電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長穆斯克19日宣布，未來特斯拉的所有新車都將配備能夠全自動駕駛的硬體，明年底前所有車輛都將具備全自動駕駛能力，設下一個野心勃勃、領先其他主要車廠的時程，力拚率先達成全自動駕駛的目標。
 

電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長穆斯克19日宣布，未來特斯拉的所有新車都將配備能夠全自動駕駛的硬體，明年底前所有車輛都將具備全自動駕駛能力，設下一個野心勃勃、領先其他主要車廠的時程，力拚率先達成全自動駕駛的目標。 路 …

穆斯克表示，目前正在生產中的Model S與Model X車款，都已配備全新硬體，包括八具攝影機鏡頭、12具升級版感應器，以及具備快速處理能力的雷達。新硬體方案的成本為8,000美元，目前仍在測試能夠達成全自動駕駛的軟體。

穆斯克預期，明年底之前特斯拉的車輛將能以全自駕模式由洛杉磯開到紐約，人類駕駛「完全不需要」碰方向盤。

他也說，未安裝額外硬體的較舊車款，仍將無法全自動駕駛，但之前內建的Autopilot軟體仍將持續升級。

不過穆斯克也說，配備新硬體的新車，協助駕駛操作方向盤或踩煞車的能力，會有一段時間不及裝配Autopilot軟體的較舊車款，以允許特斯拉蒐集訓練人工智慧（AI）所需的駕駛數據，但新車款的自駕功能將在12月前跟較舊車款並駕齊驅，之後每兩到三個月將穩定改善。

他說，新的軟體系統是由特斯拉內部自行開發，使用輝達（Nvidia）的Titan晶片。此前穆斯克也曾為特斯拉多次設下雄心勃勃的時程表，但卻屢次超過時程。

相較於穆斯克設定的時程表，福特（Ford）與寶馬（BMW）等對手車廠都已說，預料要在2019年或2021年之前才有辦法達成全自動駕駛。

此外，特斯拉的全新自駕系統能否獲監管機構批准，仍不得而知。美國監管機關正在研擬更嚴格的新標準，以管理自駕系統的開發與使用。

汽車網站Edmunds分析師卡威爾則質疑，在法規還沒跟上的情況下、就先買自駕車的價值，他稱此為「虛榮購買」，不適用於真實世界。卡威爾也說，其他對手可能推出更好的解決方案，可能會讓特斯拉的硬體在自駕車熱潮開始時，反而顯得過時。